全國服務熱線：400-801-8887
這里有你想要的一切
PRODUCTS CENTER
東風康明斯柴油機機油泵，重慶康明斯柴油機機油泵，美國康明斯柴油機機油泵，
康明斯柴油發(fā)動機機油泵實物圖與參數(shù)型號僅供參考：具體價格型號請與我們的銷售在線客服聯(lián)系，
康明斯機油泵總成4003950 | 康明斯機油泵3042378 | 康明斯3803369機油泵 |
康明斯NTA855-GENDR(465)機油泵3609833 | 康明斯3068460機油泵 | 康明斯NTA855-P425機油泵3821579 |
康明斯A2300機油泵 | 康明斯4941011高壓油泵 | 康明斯4900567機油泵 |
康明斯機油泵3047549 | 康明斯機油泵3634640 | 康明斯NTA855-GENDR(465)機油泵3609829 |
康明斯L10-260機油泵3895756 | 康明斯KTA38-G2機油泵AR12387 | 康明斯L10G3.GEN.DR(330)機油泵4003950 |
康明斯NT855-C280機油泵3042378 | 康明斯NT855-C280機油泵AR9835 | 康明斯NTA855-P425機油泵3821578 |
康明斯ISX-450ST機油泵4026691 | 東風貨車發(fā)動機配件機油泵AR12387 | KT38M康明斯機油泵蓋墊片205532 |
康明斯發(fā)電機組機油泵3821579 | 重慶康明斯機油泵4003950 | 康明斯配件NTA855M350機油泵 |
推土機配件康明斯柴油機機油泵4939587 | 推土機康明斯柴油機機油泵3941742 | 康明斯高速柴油發(fā)動機機油泵3937404 |
康明斯履帶起重機零件柴油機機油泵3924720 | 康明斯起重機配件柴油機機油泵3914008 | 康明斯起重機械零件柴油機機油泵3918212 |
康明斯起重機配件柴油機機油泵3914006 | 康明斯牽引式平地機柴油機機油泵3901175 | 康明斯大型貨車配件發(fā)動機機油泵4939585 |
康明斯貨車發(fā)動機機油泵3937027 | 康明斯城市公共汽車用發(fā)動機機油泵3930336 | 東風貨車用康明斯發(fā)動機機油泵3926202， |
東風自卸汽車用康明斯發(fā)動機機油泵3918211 | 東風自卸汽車用康明斯發(fā)動機機油泵3918211 | m11客車用康明斯發(fā)動機機油泵3914005 |
康明斯中通客車配件發(fā)動機機油泵3906413 | 康明斯機油泵報價 M11機油泵3803379 | 重慶康明斯柴油機配件M11機油泵3803330 |
M11康明斯發(fā)電大型柴油機維修機油泵3401186 | 北京康明斯汽車發(fā)動機機油泵齒輪205055 | 康明斯發(fā)動機機油泵AR10588 |
康明斯發(fā)動機機油泵總成齒輪3014965 | 重慶康明斯柴油機機油泵齒輪3014292 | 進口美國康明斯柴油機機油泵油封3042759 |
康明斯機油泵柴油機3047549機油泵 | 康明斯推土機NT855柴油機機油泵3042378 | 康明斯發(fā)電機3634640柴油機機油泵 |
康明斯發(fā)動機機油泵4941464 | 康明斯柴油發(fā)動機機油泵3966840 | 康明斯機油泵蓋襯墊3014778 |
康明斯機油泵襯墊203145 | 康明斯配件205061機油泵 | 船用康明斯柴油機機油泵驅(qū)動齒輪204832 |
平地機KTA19康明斯機油泵齒輪3049543 | 挖掘機康明斯配件油泵襯墊3031434 | 康明斯機油泵齒輪3045622 |
6c8.3康明斯配件3800828機油泵 | 康明斯NTA855柴油機機油泵360983 | 康明斯柴油機油泵206771 |
小松康明斯機油泵212767 | 進口康明斯柴油機配件船用機油泵3895756， | 康明斯柴油發(fā)電機組500kw襯墊177422 |
重慶康明斯發(fā)動機配件機油泵3280510 | 美國康明斯機油泵3901384 | 重慶康明斯汽車207252柴油機配件機油泵 |
康明斯NTA855機油泵配件3928870， |
|
|
康明斯柴油機機油泵磨損后的維修修復
1、康明斯柴油機齒輪式機油泵主軸與襯套磨損后的修復
由于機油泵主齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。
主軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。
2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復
泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復。
其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。
3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復
齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極限時，對泵油量將有明顯的影響。
當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。
潤滑系統(tǒng)的主要零部件
1． 機油泵：在康明斯發(fā)動機上均采用齒輪泵，為潤滑系統(tǒng)提供壓力
N發(fā)動機機油泵安裝在PT泵一側(cè)的機體前端，為裝有高壓旁通閥的單級齒輪泵，機油泵由發(fā)動機傳動齒輪系帶動。
K6、M11發(fā)動機機油泵安裝在機體前端的齒輪室里，其中K6機油泵帶有調(diào)壓閥，由發(fā)動機傳動齒輪系帶動。
KV發(fā)動機機油泵安裝在機體下部的機油盤內(nèi)，為兩極齒輪泵，由鑲在曲軸后段的齒圈帶動。
K6發(fā)動機調(diào)壓閥：安裝在機油泵上。